Yüksek yüklemeli dişlilerin süper hassas finisajındaki yenilik, havacılık üretim kesiminde tasarrufu getiriyor

Pervane ve helikopterlerdki gibi yüksek yüklemeli redüktörler, tasarım ve imalatta en yüksek hassasiyete sahip en yüksek yüklemeli redüktörler olarak kabul edliyorlar. Bu uygulamadaki birçok redüktör, torku düşük basınçlı türbinden pervaneye, rotora veya fana ileten bir planet dişli sistemi olarak tasarlanmıştır. Bu tasarım ile yakıt tasarrufu, motor gürültüsünün ve motor çalıştırma maliyetinin azaltılması gibi birçok fayda sağlanabilir.

Sıkı tasarım çizim kriterlerinin yanı sıra, dişli topografyası, yüksek yüklemeli dişlilerin aşınma ve sürtünme arızalarını önlemede çok önemli bir rol oynar. Dişli topografisi, diş yüzeyinin kusursuz olmasını gerektirir ve bu, OTEC Präzisionsfinish GmbH (OTEC) tarafından tanıtılan süreçle elde edilebilir. Dişli yüzeyi sadece mükemmel şekilde parlatılmaz, aynı zamanda parçadaki keskin kenarlar veya çapaklar da giderilir. Dolayısıyla bu işlem ile bıçaklar, kanatlar, diskler, bliskler, kökler ve dişlilerde de farklı yüzey gereksinimlerine (yani süperfiniş, kenar yuvarlama, çapak alma vb.) ulaşmak için de uygulanabilir.

OTEC, birçok tanınmış havacılık ve uzay OEM’inin ve TIER 1’in ortağı olarak seçildi, çünkü işlemlerin sadece basit, etkili ve son derece üretken olduğu değil, aynı zamanda mevcut üretim gereksinimlerine uygun olarak çevre dostu olduğu da kanıtlandı. OTEC’in çözümünün endüstriyel süreçlerde de ekonomik olduğu kanıtlanmıştır. Daha az ortam, bileşik ve su israfının yanı sıra daha hızlı işlem süresi ile üretkenlik ve verimlilik kesinlikle artacaktır.

Bir çalışmada, OTEC’in Stream Finishing (SF) makinesinde bir ıslak bitirme işlemi gerçekleştirilmiştir. İş parçalarının farklı geometri boyutlarına göre özel olarak seçilen doğru aşındırıcı ortam, optimum makine parametre ayarları ile birlikte kullanıldığında yüksek kaliteli yüzey sonuçları elde edilebilir.

Islak perdahlamada, su/bileşik karışımı, iş parçalarından ve aşındırıcı ortamdan gelen döküntü parçacıklarını emmeye ve durulamaya yarar. Bu, tüm işleme döngüsü boyunca maksimum verimliliğin korunmasını sağlar. OTEC’in yüksek yüklemeli dişliler için özel olarak tasarlanmış son işlem prosesi, yalnızca pürüzlülük parametresi üzerinde olumlu bir etkiye sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda dişlerin içe dönüş eğriliği dalgalanmasının azaltılması, arzu edilen diş yan topografisi ve diş sarmalında kusursuzluğun sürekliliğini sağlar.

Çok yüklü bir dişlinin ilk test parçaları, yüksek hassasiyetli bir taşlama makinesi ile ISO 1302 sınıf numarası N5 yüzey pürüzlülüğüne kadar taşlandı. OTEC’in bitirme işlemleriyle, sadece 20 ila 30 dakikalık kısa bir zaman diliminde ISO 1302 kalite N3 ve N2 arasında bir yüzey pürüzlülüğü elde edildi. En önemlisi, gözle görülen taşlama çizgileri de parçadan kaldırıldı. Bu yüksek hassasiyetli yüzey finisajı, redüktörün kullanım ömründe önemli bir artışı beraberinde getirmiş, sürtünme ve oyuklaşmaya karşı bir direnç oluşturmuştur.

Konvansiyonel yöntemlerle karşılaştırıldığında, OTEC’in Stream Finishing prosesi ile kıvrımlar boyunca sadece 1 µm’lik inanılmaz derecede düşük bir proses varyasyonu elde edildi. Bu, ilk öğütme işlemi için tolerans payını artırmaya yardımcı olabilir ve üretimdeki hurda oranı da azaltılabilir. Dişli imalat çizimine daha sıkı toleranslar da uygulanabilir ve böylece havacılıkta da önemli bir faktör olan dişli ağırlığı azaltılabilir.

Çok sayıda tanınmış OEM ve TIER 1, havacılık ve uzay üretiminde başka bir dönüm noktasına bu ortaklıkla çok yakında ulaşılacağına inandıkları Stream Finishing çözümünün süreç doğrulaması ve onaylanması için şimdiden OTEC ile ortaklık kuruyor.