EV kamyonlar 2021’de neden popüler olacak?

Elektrikli araçlar (EV’ler) birkaç yıldır piyasada ve çevre kirliliğini azaltmak konusunda iddialılar. Elektrikli binek araçların yanı sıra, şimdi EV kamyonlar da gelişiyor.

Sürekli değişen otomotiv endüstrisi, 2021 yılına yeni siyasi dinamikler ve küresel odak noktalarıyla girdi. 2021, her tür elektrikli kamyon için büyük bir yıl olacak. Bu araçları ilginin odağına itense kolektif bir çabadır.

İhtiyaçlar ve Maliyetler

Tarihsel olarak, EV’lerin maliyeti onları özel ve nispeten nadir hale getirdi. Ucuz ve yaygın oldukları içinse benzinli ve dizel kamyonlar hala standarttır.

Ancak sektör değişiyor. Elektrik enerjisi dünyada yaygınlaştıkça araçlar ucuzlayacak. EV araba pazarı gittikçe büyüyor, 2021 yılında kamyon sektörünün de büyümesi öngörülüyor.

Günümüzde EV’lerin maliyeti, yakıt için ortalama 1.255 $ dan daha az ve bakım için yılda 330 $ dan daha azdır. İlk satın alımlar ve aylık ödemeler marka ve modele göre değişir, ancak dünya bu rakamları görmezden gelemez. Elektrik genellikle gazdan daha ucuzdur. EV kamyonlar yaygın olarak kullanıldığında, maliyetler daha da azalacaktır.

Bu kamyonlar, özellikle maliyetlerin düşmesi gereken tarım sektörü ve lojistik firmaları için hayati önem taşıyorlar. Tarım işçilerinin ağır yükleri taşımak ve kaldırmak için daha çok elektrikli kamyona ihtiyacı var. Şu anda işleri artan lojistik filoları için yarı elektrikli kamyonlar veya elektrikli kamyonetler hayati önem taşıyor. Bu ürünler çoğaldıkça ve yeni ihtiyaçları karşıladıkça, düşen maliyetler diğer sektörleri de cezbedecektir.

Düşen maliyetler, 2021’in EV kamyonunun yılı olmasının kritik bir faktörüdür. Ancak tek başına bu faktör yeterli değil.

Yeni Düzenlemeler

EV teknolojisindeki yenilikler ve düşen fiyatlar, şüphesiz 2021’in EV büyümesini etkileyecektir. Bununla birlikte, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yeni yönetim, sürdürülebilirlik girişimleri söz konusu olduğunda etkin bir güç merkezidir. Başkan Joe Biden, Trump dönemindeki birkaç geri dönüşü şimdiden tersine çevirdi bile. Örneğin Biden, ABD’nin Paris İklim Anlaşması’na yeniden katılması için bir idari emir imzaladı.

Çevreye olan bu keskin odaklanma, otomotiv endüstrisini de etkiliyor. Biden’ın EV yeniliklerine olan bağlılığı, zaman içinde otomotiv endüstrisini yeniden şekillendirecek. Başkan Biden’ın, federal araçları elektrikli modellerle değiştirmeyi taahhüt ettiği biliniyor. Tüketiciler de yavaş yavaş elektriğe geçecektir.

Benzer şekilde, California Valisi Newsom, 2035 yılına kadar eyaletteki tüm yeni araçların emisyonsuz olması gerektiğini bir idari emirle duyurdu. Massachusetts’de de benzer bir emir verdi. Tüm eyaletler bunun gibi planlar oluştursa bile, Biden yine de elektrikli araçları yeni norm haline getirmek için federal yönergeleri yürürlüğe koyacaktır.

Biden  ve eyaletler,  EV’lerin yaygın kullanımı için destek sunarken, otomobil üreticileri sektörün değiştiğini biliyor. Elektrik oyununa mümkün olan en kısa sürede girmenin kendi çıkarları için en iyisi olduğunu biliyorlar.

Yeşil Teknoloji Devrimi

Yeşil değişimler söz konusu olduğunda hükümet iyi bir yol arkadaşıdır. Bireysel ve organize aktivizm yıllardır gündemin ön sırlarında. Otomotiv endüstrisi de daha erken ve daha büyük ölçekte yeşil eylem planı istiyor. Neyse ki, teknolojinin sürekli gelişimi acil bir çözüm olarak karşımıza çıkıyor

Kendi kendine giden arabalar, elektrikli araçlarla birlikte büyüyor. Örneğin Tesla’nın bazı modellerinde otopilot özelliği var. Ancak otomobil üreticileri tamamen sürücüsüz otomobil üretmek için teknolojiyi daha da ileriye götürmek istiyorlar. 5G, Nesnelerin İnterneti (IoT), Wi-Fi ağları ve eğlence sistemlerinin yanı sıra teknoloji, otomotiv endüstrisindeki inovasyonun itici gücüdür. Otomobil şirketlerinin tüm bu özelliklere sahip yeni ticari kamyonlar yaratması mantıklıdır. Aktivizm, yasalar ve teknoloji otomotiv sektörünü ileriye taşıyor. Tüm yeni kamyonların aynı zamanda yenilikçi ve çevreci olmasını da sağlıyor.

EV alanında yenilikler

2021’de elektrikli araç sektörünün büyümesine yardımcı olan son faktör, kamyonların kendisidir. İster yarı elektrikli, ister tamamen elektrikli kargo kamyonu olsun, EV’lere her alanda ihtiyaç duyuluyor. Tesla gibi şirketler bu büyümeye ilham vermiş olabilir, ancak şimdi iş, hararetli bir rekabete dönüştü. Daha düşük fiyatlı yeni EV kamyonları üretenler, sektörde kalıcı olmaya aday görünüyor.

Kamyonların sayısız kullanım alanı var. Bu nedenle otomobil üreticilerinin ürettikleri tüm modellerin elektrikli versiyonlarını tasarlaması gerekir. Örneğin, Republic Services 2.500 elektrikli çöp kamyonu ile çalışıyor ve bu sayıyı artırmak istiyor. GM girişimi BrightDrop, FedEx ve UPS için yeni elektrikli teslimat kamyonları yapıyor.

Yeni markalar da EV kamyonları sektörüne giriyor. Örneğin Rivian R1T yaklaşık 11.000 pound taşıyabilir ve 300 millik bir menzile sahiptir, bu da onu gazla çalışan kamyonlarla doğrudan rekabete sokar. Ya da, Bollinger B2 ve Lordstown Motors Endurance sorunsuzca birkaç ton yük taşıyabilirler.