Enerji
MARPOWER Projesi: Deniz Taşımacılığında Temiz Enerji Sistemleri İçin Önemli Adımlar
Avrupa Birliği destekli MARPOWER projesi, gemi emisyonlarını azaltmayı hedefleyen yeni nesil gaz türbinli enerji dönüşüm sistemi geliştiriyor
Küresel sera gazı emisyonlarının yaklaşık %3’ünden sorumlu olan deniz taşımacılığı sektörü, iklim değişikliğiyle mücadelede kritik bir rol oynuyor. MARPOWER (Deniz taşımacılığı için Verimli sıfır emisyonlu gaz türbini GÜÇ sistemi) projesi, bu zorlu hedefi gerçekleştirmek üzere yola çıktı.

Çoklu Yakıt Kullanabilen Yenilikçi Sistem
Proje, hidrojen, amonyak, yeşil metan ve yeşil metanol gibi net-sıfır yakıt alternatiflerini kullanabilen, gaz türbini tabanlı bir enerji dönüşüm sistemi geliştiriyor. Sistem, gemilerde hem elektrik üretimi hem de kojenerasyon için tasarlanmış durumda. Gelişmiş türbomakineler ve enerji geri kazanım teknolojilerini bir araya getiren bu yaklaşım, emisyonları önemli ölçüde azaltırken sektörün rekabet gücünü korumayı amaçlıyor.
Birinci Yılda Kaydedilen İlerlemeler
On bir ortaktan oluşan MARPOWER konsorsiyumu, ilk yılda konsept tasarımdan detaylı teknik tanımlamaya geçerek önemli mesafe kat etti:
Türbomakineler ve Güç Sistemi: Elektrik jeneratörünün detaylı tasarımı tamamlandı. İlk yüksek basınçlı mil, minimum aşınma ve enerji kaybıyla çalışan aktif manyetik yataklar (AMB) içerecek şekilde tasarlandı. Kompresör ve türbinlerin 3D tasarımları hazırlandı. Türbin kanatları için 1200°C’ye kadar dayanabilen yenilikçi bir iç soğutma sistemi geliştirildi.
Isı Geri Kazanımı: Yeni bir ısı yüzeyi geometrisine sahip reküperatör sistemi tasarlandı. Aşırı sıcaklık gradyanları ve gemi hareketleri altında dayanıklılığı simülasyonlarla doğrulandı.
Dijital İkiz: Sistemin tamamını modelleyen kapsamlı bir dijital ikiz platformu oluşturuldu. Bu platform, prototip üretiminden önce performans analizi yaparak risk ve maliyetleri azaltıyor.
Sürdürülebilir Yakıtlar ve Güvenlik: Hidrojen, metanol ve amonyak gibi alternatif yakıtların karşılaştırmalı değerlendirmeleri yapıldı. Yanıcılık, toksisite, kullanım riskleri ve düzenleyici yönler incelendi.
Düzenleyici Uyum: Denizcilik sertifikasyon süreçlerine uyum için teknik gereksinimler, güvenlik kılavuzları ve yaşam döngüsü değerlendirme çerçeveleri oluşturuldu.
Gelecek Aşamalar
LUT Üniversitesi’nden Proje Koordinatörü Profesör Jussi Sopanen, “İlk yılda elde edilen ilerleme, gelişmiş türbomakinelerin, yeni enerji geri kazanım teknolojilerinin ve sürdürülebilir yakıtların bir araya getirilerek deniz taşımacılığı için yeni nesil temiz güç sistemleri geliştirilebileceğini gösteriyor” dedi.
Önümüzdeki dönemde proje, farklı bileşen tasarımlarının tutarlı bir gaz türbini sistemine entegrasyonuna odaklanacak. Gerçek gemi hareket koşullarında rotor dinamiklerinin test edilmesi, aşırı sıcaklıklarda türbin soğutma sistemlerinin dayanıklılığının sağlanması ve alternatif yakıtlarla güvenli yanma deneylerinin tamamlanması öncelikli hedefler arasında.
Güçlü Bir Konsorsiyum
MARPOWER, LUT Üniversitesi, Aurelia Technologies, Alfa Laval, Politecnico di Milano, Rina Consulting, Rina Services, Vigo Üniversitesi, Alman Havacılık ve Uzay Merkezi (DLR), Danimarka Teknik Üniversitesi (DTU), Chantiers de l’Atlantique ve Zabala Innovation’dan oluşan on bir ortağı bir araya getiriyor.
Proje, Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) ve AB’nin sıkılaşan emisyon kuralları karşısında denizcilik sektörüne pratik çözümler sunmayı hedefliyor. İlk yılın başarılı sonuçları, sektörün karbon-nötr ve sıfır emisyonlu teknolojilere geçişinde önemli bir adım olarak değerlendiriliyor.
