Toyota Türkiye’de Üretiyor, Avrupa’nın Hibrit Üretim Üssü Olarak İhraç Ediyor

Toyota Türkiye

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye (TMMT), 2025 yılında gerçekleştirdiği 3,9 milyar dolarlık ihracat ile Türkiye İhracatçılar Meclisi’nin (TİM) “Türkiye’nin İlk 1000 İhracatçısı Araştırması”nda en fazla mal ihracatı gerçekleştiren ikinci şirket oldu. Ancak bu başarı, yalnızca ihracat rakamlarıyla değil; Türkiye’de geliştirilen üretim kabiliyeti, hibrit araç teknolojileri ve yüksek mühendislik standartlarıyla da dikkat çekiyor.

Toyota’nın Avrupa’daki en büyük üretim tesislerinden biri olan Sakarya fabrikasında üretilen Toyota C-HR ve Corolla modelleri, beş kıtada 100’den fazla ülkeye ihraç edilirken, tesis aynı zamanda Toyota’nın Avrupa üretim stratejisinde kritik bir rol üstleniyor.

Güçlü üretim altyapısı küresel rekabeti destekliyor

Güçlü üretim altyapısı, hibrit teknolojilerindeki uzmanlığı, yüksek kalite standartları ve ihracat odaklı üretim anlayışıyla öne çıkan Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, “İhracatın Şampiyonları” ödül töreninde elde ettiği bu başarıyla Türkiye’nin en büyük ihracatçıları arasındaki yerini pekiştirdi.

Şirket, yüksek katma değerli üretim modeliyle yalnızca ihracat performansına değil, Türk otomotiv sanayisinin küresel rekabet gücünün artırılmasına da katkı sağlıyor.

Türkiye, Toyota’nın Avrupa hibrit üretim üssü konumunda

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye Genel Müdürü ve CEO’su Murat Bülbül, Toyota’nın küresel üretim ağı içerisinde Türkiye’nin stratejik öneminin her geçen yıl arttığını belirterek, sürdürülebilir başarının temelinde insan odaklı yaklaşım, ileri teknoloji yatırımları ve yüksek kaliteye dayalı üretim kültürünün bulunduğunu söyledi.

Bülbül, “Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye olarak üretime başladığımız ilk günden bu yana üstün kalite ve güvenilirlik anlayışıyla hareket ediyoruz. Toyota’nın küresel üretim ağındaki stratejik konumumuzu güçlendirirken ülkemiz ekonomisine, ihracatına ve otomotiv sanayisinin gelişimine katkı sağlamaya devam ediyoruz.” dedi.

Hibrit araç ve batarya üretimi aynı tesiste yürütülüyor

Küresel otomotiv sektörünün elektrifikasyon sürecine hız verdiğini belirten Murat Bülbül, Toyota’nın çoklu mobilite yaklaşımı doğrultusunda farklı güç aktarma teknolojilerine yatırım yapmayı sürdürdüğünü ifade etti.

Sakarya tesisinde üretilen Toyota C-HR ve Corolla modellerinin dünya pazarlarının farklı ihtiyaçlarına cevap verdiğini belirten Bülbül, fabrikanın yıllık 75 bin adet kapasiteli şarj edilebilir hibrit batarya üretim hattıyla Toyota’nın Avrupa operasyonları açısından önemli bir üretim merkezi haline geldiğini söyledi.

Bülbül, çalışanların teknik bilgi birikimi ve üretim deneyimi sayesinde elde edilen kazanımların yalnızca Türkiye’de kullanılmadığını, aynı zamanda Toyota’nın diğer küresel üretim tesisleriyle de paylaşıldığını vurguladı. Bu yaklaşım, Sakarya fabrikasını yalnızca bir montaj tesisi değil, bilgi ve proses geliştiren bir mühendislik merkezi konumuna taşıyor.

100’den fazla ülkeye Türkiye’den ihracat

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, Sakarya’da ürettiği Toyota C-HR ve Corolla modellerini bugün beş kıtada 100’den fazla ülkeye ihraç ediyor. Yüksek kalite standartları, üretim kabiliyeti ve mühendislik altyapısıyla tesis, Toyota’nın Avrupa üretim organizasyonunda önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor.

Karbon nötr üretim hedefi doğrultusunda yatırımlar sürüyor

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, üretim süreçlerinde sürdürülebilirliği de öncelikli alanlardan biri olarak görüyor. Toyota Avrupa’nın 2040 karbon nötr hedefleri doğrultusunda düşük emisyonlu teknolojiler, yenilenebilir enerji uygulamaları ve sürdürülebilir lojistik çözümlerine yönelik yatırımlar devam ediyor.

Şirket, güçlü üretim altyapısı, nitelikli insan kaynağı ve sürdürülebilir üretim yaklaşımıyla Türkiye’den dünya pazarlarına değer üretmeyi sürdürmeyi hedefliyor.

Kadın istihdamında dikkat çeken artış

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye, üretim süreçlerinde çeşitlilik ve kapsayıcılık politikalarını da güçlendiriyor. Fabrikada gerçekleştirilen ergonomi ve proses iyileştirmeleri sayesinde kadın çalışan oranı 2022 yılında yüzde 3 seviyesindeyken bugün yüzde 19’a ulaştı.

Şirket, farklı bakış açılarının üretim süreçlerinde yenilikçiliği desteklediğini ve daha kapsayıcı bir çalışma ortamı oluşturduğunu belirtiyor.

Gazete Makina notu:

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye’nin ihracat başarısının temelinde yalnızca yüksek üretim hacmi değil; hibrit araç ve batarya üretiminin aynı tesiste gerçekleştirildiği entegre üretim yapısı, Toyota Üretim Sistemi (TPS) doğrultusunda yürütülen kalite yönetimi ve Avrupa’nın elektrifikasyon dönüşümüne hizmet eden mühendislik altyapısı yer alıyor. Bu özellikleriyle Sakarya fabrikası, Türkiye’nin otomotiv sanayisinde yüksek katma değerli üretimin en önemli örneklerinden biri olarak öne çıkıyor.